波形护栏板-鹤岗波形护栏-君宏护栏(查看)

波形护栏

我国波形钢板护栏国标与非标的区别，***近小编注意到，很多刚接触波形梁钢护栏的客户们，对护栏的国标和非标之分还不是很清楚，今天君宏就介绍一下国标的护栏板和非标的护栏板有什么区别？

波形护栏板的规格有很多种，长度一般都是4320mm，一般是以厚度来区分他的型号的。一般护栏的厚度从2.5---4.5mm之间。这里有一个误区并不是薄的的护栏板就是非标的，厚度大的就是国标的。一般情况还要看是

什么道路，高速公路厚度不低于4.0的是国标，乡村道路则是厚度不低于3.0的是国标。

还有第二种说法就是：钢板护栏的外处理，波形护栏外处理一般有两种：镀锌和喷塑，其中镀锌600g/平方米，波形护栏板，就是国标，其余就是非标，喷塑正常也是85微米厚度为国标

波形护栏
波形护栏

波形护栏板施工规格及工程用量：

一、1吨波形护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.

三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

四、三波形护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。

五、二波形护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，鹤岗波形护栏，厚度为3毫米，高速波形护栏，4毫米。

波形梁护栏板是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄***分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面***公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的***xiao距离为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25em；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14em

波形护栏板的分类：　　波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带护栏。按防撞等级可分为ei级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别***的路段使用，ei级用于专用公路。

波形护栏

（1）在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏。

（2）隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。

（3）***分隔带采用波形护栏时，必须充分考虑与***分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在***隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意。

（4）采用带防阻块的波形护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性能较高，设计中应尽量采用。

产品简介：

(1) 护栏板

A、护栏板(二波)每片理重：49.16kg， 4320 * 310 * 85 * 3.0 板长 板宽 波高 板厚 孔形：连接螺孔：18 * 50 拼接螺孔：22 * 40(直孔)、20 * 30 22 * 30(直孔)、24 * 20

B、护栏板(三波)、每片理重：102kg， 4320 * 506 * 85 * 4.0 护栏板代号：普板 DB01，公路波形护栏， 加强板 DB02，

(2)立柱： A、 114 * 4.5 * L 直径 壁厚 长度 B、 140 * 4.5 * L 立柱代号：G-Z， 孔距：L， 孔径:

(3)防阻块：178 * 200 * 3.0 (A型代号：F-1) 200 * 200 * 3.0 (B型代号：F-2)注：目前采用的是A型防阻块，与钢管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏，与九孔板配套。(以上为二波板专用防阻块)

（4） 柱帽： 114每只重0.5㎏左右 140每只重0.6㎏左右

（5）托架： 300 * 70 * 4.5 (代号：T-1(2)) 注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。

(6) 端头： 一般分路侧(R160)，及***带(R250)两种型号，还有其他型号的特殊端头，根据客户的要求可随时安排制做。

(7) 横梁垫片(方垫片)：用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。

(8) 螺栓： 常规种类为：M16*170 (150)立柱与防阻块、托架连接； M16*42 (40) 防阻块、托架与板连接； M16*35 (32.5)板与板连接；

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