上海防撞等级c型波形护栏板服务放心可靠

防撞等级c型波形护栏板

喷塑护栏板的生产工艺：喷塑护栏板是采用优质钢板为原材料，通过***的护栏板生产机械挤压成型，然后进行防腐效果处理，将挤压变形后的护栏板通过浸塑流水线作业进行浸塑，在护栏板上涂上厚厚的一层pvc、pe硫粉。材质：Q235波形护栏型号：Gr-A-4E、Gr-Am-4E、Gr-Am-2E、Gr-A-2E、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-A-2B1、Gr-SB-2C、Gr-A-4C、Gr-A-2C、Gr-SB-1B1。浸塑后的护栏板在自然环境下使用寿命可长达几十年。

喷塑护栏板也同样分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过渡板，其中三波护栏板的防撞等级是***gao的，波形护栏板抗冲击里怎么样，广泛应用于高速公路上，两波护栏板防撞等级要差一些，官fang应用于省道、乡村道路上。⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。选择合适的护栏板是***zhonyao要的，根据工程需要来判断，如有不清楚的地方可来电咨询我们

镀锌护栏板介绍：

镀锌护栏板材质：国标Q235低碳钢板

生产工艺：通过护栏板生产设备对钢板进行冲压，形成两波、三波护栏板；然后将护栏板放入镀锌炉进行热镀锌处理，经过热镀锌处理后的护栏板防腐性能非常好，在室外、低温、酸雨等恶劣环境下使用寿命可高达30年。

产品特点：镀锌护栏板经过挤压后弧度圆滑，镀锌处理后便面鲜亮、洁净，美观度非常好。

防撞系数：镀锌护栏板的弧度与防阻块的搭配可以***da程度上减缓汽车的巨大动能，防撞系数非常好，君安生产出来的护栏板都经过严格的检验均达到***标准，可以放心使用。

镀锌护栏板的应用范围：主要用于高速公路、车道隔离防护、***分隔带等。

公路交通安全设施是公路工程（特别是高速公路）的重要组成部分，防撞护栏作为高速公路上的基本安全设施，对促进我们高等级公路上的交通安全起着重要的作用。

　　一、护栏含义及分类防撞等级c型波形护栏板

　　护栏是车辆行驶安全的重要保障，波形护栏由于具有降低车辆和驾乘人员冲撞的能力，起到有效地保护作用，降低事故造成的危害。公路上使用的护栏按其路段可分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏，按其设置位

置可分为路侧护栏和***分隔带代护栏；按其防撞性能又可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三种。半刚性护栏是一种连续的梁式结构，具有一定的刚性和柔性，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞

。由于半刚性护栏的损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，对车辆、驾乘人员的综合安全性能而且外形美观，得以广泛的使用。特别是高速公路采用的就是波形梁刚护栏。

　　波形粱刚护栏是半钢性护栏，具有一定的刚性和柔性，是一种用支柱固定的粱式结构。波形梁护栏的防撞性能是通过车辆与护栏的摩擦、车辆与地面的摩擦及车辆和护栏本身产生一定的弹、塑变形来吸收碰撞能

量，延长碰撞过程的作用时间，降低速度确保人员安全和减少车辆损坏。

　　波形梁钢护栏的设置根据不同的道路条件及设置位置，其防撞性能要求不同。设置于公路路基的护栏，按防撞等级划分为A、S两级t***分隔带护栏其防撞等级Am、***两级。

　　二、波形梁钢护栏材料质量要求

　　（一）波形梁护栏板、立柱和防阻块

　　波形梁护栏板、立柱和防阻板及连接螺栓（指立柱与护栏之间的连接螺栓）所用的钢材为Q 235普通碳素结构钢，其技术条件应符合《碳素结构图》的规定，钢材屈服点不应小于235MP a，抗拉强度应在375—

460MPa范围。弯曲半径在不超过1.5倍的条件下不发生裂纹。

　　（二）高强螺栓、螺母及垫圈

　　高强螺栓（指护栏板之间的拼接螺栓）的材料应为45号钢或20MnTtB钢，钢材屈服点不应大于990MPa，抗拉强度大于1100MPa，延伸率大于等于10％，收缩率为42％洛氏硬度HRC33—99。

　　三、波形梁钢护栏施工过程的控制要点

　　施工前检查。波形粱刚护栏的施工宜在路缘石施工完成后进行。在路缘石完成前施工的，应用经纬仪、水准仪进行精que***。护栏立柱、护栏板、防阻块、连接幅及端头的相关材料应经送检证明其材料、强度、

镀层品质合格，经监理工程师同意才允许进入工地现场。材料进场后承包ren 制检工程师应按规定频率进行自检，合格报监理人员检查核实，同意后才允许使用。

　　护栏材料现场检查的项目包括：护栏立柱、护栏板、防阻块、连接幅及端头相关材料的尺寸及镀锌质量。材料的镀锌厚度应符合设计要求，锌层要求无脱落、污染和损伤，锌层的附着性应按规定经敲击无开裂脱

落。

　　施工放样检查。在放样检查前应检查护栏立柱是否与管道工程、排水工程存在冲突，在施工前应做好技术交底工作，避免对管道工程及排水工程造成***。放样应固定基准线，以确定立柱打入位置和打人深度，

放样完成后承包人 zhi检工程师应对放样进行检查合格报监理人员检查核实，同意后***现场施工。放样检查过程中，监理人员的工作是核实施工现场的放样是否正确。护栏的放样要求***准确，线性流畅。立柱和路

肩边线的***误差范围是多于或少于20mm，立柱中距的误差范围是多于或少于50mm.

　　立柱施工质量检查

　　立柱安装应与设计图相符，并与道路线性相协调；立柱应牢固的埋在土中，达到设计深度并与路肩垂直；立柱线性经目测应顺直；一般路段可采用打人法施工；无法采用打入法施工时，可采用开挖发埋设立柱；

立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形；护栏渐变段及端部的立柱应按设计规定的平面位置安装。

　　立柱施工完成后，承包人的质检工程师应按规定频率检查护栏立柱的施工质量水平，合格报监理人员检查核实，同意后进行下道工序的施工。其中监理人员的工作内容是：按规定的频率核实和检查护栏立柱的施

工质量水平。检查内容包括；立柱的线形、高程、垂直度、平面***以及立柱污损***的情况。

　　护栏板安装检查

　　波形梁通过接拼螺栓进行连接，施工时注意拼接方向。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。波形粱板安装完成后

，承包人zhi检工程师进行自检，合格报监理人员进行核实。监理人员的工作内容是；按规定频率检查波形梁板安装质量。检查内容包括：线形、高程、外观等。要求波形粱顶面应与道路平面曲线相协调，护栏板的侧防撞等级c型波形护栏板

面应与道路线形相协调，护栏板色泽一致线条顺畅搭接方向正确搭接牢固，无污染破损等缺陷。

波形护栏的主要材质是半钢性，它的柔韧度自然不用说了，采用镀锌钢立柱作为支撑点进行拼接让波形钢护栏板板片相互连接形成连续的结构。使用它改变车辆方向的办法就是利用第三方介质来吸收它的能量比如土基、立柱、横梁等等，目的只有一个就是让汽车改变行驶的方向，以防止汽车冲出公路的外面，同时保护车辆以及其他行人和汽车的安全。通过刚性和柔性的相结合来吸收强有力的碰撞能力，具有全新的功能就是诱导视线的弯曲以及相结合使外观在***xiao的弯道上运用从而避免事故的发生。当土路肩宽度为50cm时，不应小于14em波形护栏板的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。

护栏板的特点实际上就是在满足实际用途的各种因素时，既能够有效地保障安全又可以延长使用寿命，以及严格的控制成本，另外它的防腐蚀性能更zhuo著，此外它的拔插立柱的设计更能够规范化的整齐的起到既能够防护又能够美观的作用。护栏板具有的这些特性让这种产品在激烈的市场竞争中立于不败之地，才会被大量广泛的运用于高速公路、国道省道及大型开阔场地等范围，用以保障人们的生命及交通安全。护栏板是高速公路必不可少的防护用品，护栏板可分为2波护栏板、3波护栏板、两波三波过渡护栏板，其中2波护栏板是使用量***da、***广泛的，防护效果好、价格便宜。

总而言之，人们研究护栏板的各种形态，除了对销量的要求，更多的则是出于对产品的负责。只有不断的推陈出新，不断的适应社会的发展，才能做到经久不衰。